路标反射镜安装过程中的常见问题

随着路钉反射镜在国内高等级公路和市政道路上的广泛应用，路钉反射镜的质量和使用寿命越来越受到重视。在实际应用过程中，由于安装问题，路钉反射器经常损坏，使用寿命降低。根据多年的施工经验，总结了路标反射镜安装过程中经常出现的问题，并提出了合理的安装方法。我希望与运输业的同事们进行讨论。
以下是路标反射器安装过程中常见的问题：
1.安装在标记线上。标线也是一种树脂材料，附着在地面上，其与地面的连接有一定的限制。如果路标反射器安装在标线上，则路标反射器的影响将完全转移到标线上。这样，路标反射器很容易受到冲击，标记线也将被粘合。
2.路标反射器安装位置不均匀。这样做的直接后果是路标反射器的受力不均匀，路标反射器上的压力几乎都集中在凸面和凹面部分。如果遇到大吨位车辆，路标反射器很容易损坏。
3.路标反射器安装位置不干净。路标反光板的坚固性取决于路标反光板、胶水和地面的紧密结合。如果安装位置不干净，中间的灰尘会吸收大部分胶水的粘合力，这将导致路标反光板粘合不良，在受到外力冲击时容易脱落。
4.胶水用量不足或过多。用量不足会降低路钉反光罩粘接的牢固性，降低其使用寿命；过量会导致多余的胶水从路标反射器周围渗出，并容易擦到路标反射器的反射器上，影响其反射亮度。
5.胶水涂得不均匀。安装路标反光板时，胶量不仅要适当，而且要均匀涂抹，以保证路标反光板各部位受力均匀，避免因受力不均而被压碎。
6.使用环氧树脂胶时，环境温度不够。环氧树脂胶是一种双组分胶。胶水和固化剂必须按一定比例配比，搅拌均匀后才能发挥作用。然而，由于环氧树脂胶在冬季低温天气下凝结更严重，不易搅拌均匀，因此使用前必须加热，以使胶在使用前软化。
7.路标反射法不科学。手持路标反射器时，一定要握住没有反射器的两侧，以免胶水粘在反射器上，影响反射器的反射亮度。
8.路标反射镜安装孔浅，孔细。这主要适用于带脚的铸铝路钉反射器。铸铝路钉反射镜由于其部分深入地面，具有更好的抗冲击性、抗压性和更长的使用寿命。但是，在安装过程中，如果孔位置太浅或太薄，路钉反射器的底面将不会与地面完全接触，这将影响粘合的牢固性。
9.安装后胶水固化时间不够。安装路标反射器后，胶水需要一段时间才能固化，以将路标反射器连接到地面。作者建议在这段时间内休息4小时。但在实际过程中，很多人在安装后不到两个小时就拆除了安装隔离设施；在这种情况下，如果路标反射器被车辆撞击和压碎，较轻的路标反射器将变形，较重的路标反射器将脱落。